NAVAL INTELLIGENCE замечает РККФ

Просто интересная информация. До войны разведка Королевского флота Великобритании (NAVAL INTELLIGENCE DIVISION Адмиралтейства) не сказать, чтобы совсем не уделяла внимания РККФ, но скажем так, не считала его флотом, заслуживающим особого внимания. Для разведки каждого из флотов "высшей лиги" были созданы специальные "сектора", а СССР попал в сектор NID XI, в котором прозябал вместе с такими великими морскими державами, как Эстония, Латвия, Литва, Венгрия и Румыния. После того как Прибалтика дружно вошла в семью народов, британцы задумчиво почесали затылки и перекинули СССР в сектор IVa, который охватывал Афганистан, Бирму, Индию и регион Индийского океана (руководил таким отделом всего лишь майор морской пехоты S.C.Woolley).
И только в июле 1941 года(!), флот СССР наконец получает свой персональный сектор NID XVI, под руководством коммандера Чэтвина. Англичане признают, что ВОВ была единственным периодом, когда они смогли наконец более-менее точно установить боевой численный состав РККФ и вообще так сказать узнать его "поближе", хотя их довоенные оценки весьма точны и интересны (попозже повыкладываю кое-что).

КБФ и шведы-2

В дополнение к предыдущему посту, страница 172 из А.М. Носков "Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне". (Д. Буянов, спасибо ему нарыл). Пазл, почему немцы не хотели интенирования КБФ в Швеции окончательно начинает складываться.
Collapse )

КБФ и шведы

Уважаемый naval_manual поднял очень интересный вопрос: почему немцы категорически хотели воспрепятствовать прорыву Балтийского флота из обречённого Ленинграда для интернирования в Швеции. Казалось бы ну интернировались и что, угроза на Балтике в любом случае окончательно ликвидирована. Однако немцы не только собирались этому помешать военными средствами, но и в случае интернирования собирались требовать выдачи кораблей(!).
Прямого ответа на этот вопрос я пока в документах кригсмарине не нашёл - там констатируется только "категорический приказ фюрера", детали оперативного планирования и принимаются к сведению донесения разведки и атташе в Стокгольме. Но зато в переписке германского МИДа нашлось много любопытного, из чего складывается интересная картина.

Collapse )

Поздравляю всех с наступающим 2021!!!

Итогов никаких подводить не буду, просто пожелаю всем вам в новом году здоровья, счастья, удачи, свершений задуманного, творческих успехов и чтобы у близких всё было хорошо. По просьбе редакции warspot сделал новогодний материал. Долго думал и решил просто вспомнить в этот день всех моряков и корабли, наши и союзников, погибшие 31 декабря в годы войны. Если кого-то упустил, не обессудьте, всегда поправим. Но я старался не упустить.

https://warspot.ru/6241-ne-vstretivshie-novyy-god

Кондуктор не спешит

Когда ты спокойно на поезде едешь в плен, а из-за тебя целый международный скандал (и проводник не знает, положен ли тебе чай).
Стокгольм, №1130 от 5 августа 1941г.
"Согласно сообщению шефа политического департамента МИД Швеции, в немецком поезде для отпускников находился пленный английский офицер, следовавший по маршруту из Корнсё в Хельсингборг. Он был обнаружен шведами, так как был в английской военной форме. Поезд с отпускниками и пленным английским офицером отправился в Германию в 02.00, 5 августа. Шведские власти воздержались от освобождения английского офицера, следующего транзитом, во избежание осложнений. Тем не менее дипломатической миссии поручено немедленно поднять этот вопрос в Берлине. В МИДе выразили самое искреннее пожелание, чтобы пленный английский офицер не сообщил в Англию о факте его перевозки через Швецию в немецком поезде с отпускниками в письме либо другим возможным способом."
Подпись Вид (князь Виктор цу Вид, посол рейха в Швеции)

В итоге 7 августа шведы, у которых уже задницы немилосердно горели от сидения на двух стульях, вручили Вейцзеккеру меморандум, посол даже набрался духа и выразил "резкий устный протест". Вейцзеккер его успокоил, что атташе уже разбираются "кто там такой дебил" и больше не повторится. Кем был английский лётчик (как указано в меморандуме) осталось неизвестным.

Почему не было "Русского этапа" Etappendienst до 1939 года?

Ещё одна интересная подробность немецкой Etappendienst и на этом пока всё. Решение о формировании на базе уже созданного рейхсмарине задела, по сути всемирной "службы этапов", было принято в 1934 году. Так как функции службы имели прямую связь с разведкой, организацией на новом уровне занялся только что созданный Абвер, в состав которого были переданы разведслужбы флота и сухопутных сил. Канарис сперва отправил по всему миру рекогносцировочных агентов (дотошные немцы записали, что на это потратили 20000 рейхсмарок), а после окончания рекогносцировки приступили к оформлению территориальных "сверхэтапов", "больших этапов" и "отдельных этапов".
Осенью 1935 года, как отмечено в документах, состоялись "дебаты" о развёртывании "итальянского" и "русского этапа". Collapse )

И снова о "Стандард ойл" торговавшей с рейхом "на крови"

Кажется я нашёл "откуда растут ноги" о знаменитых танкерах "Стандард Ойл", которые типа тайно возили нефть для рейха в ходе войны, снабжали рейдеры и т.д., да да из той самой книги "Торговля с врагом" Хайема. Итак эпизод имел место осенью 1938 года и ему посвящён ровно один абзац из отчёта британской разведки о деятельности "Этаппендинст" 1946 года. Перевожу: Collapse )

Красноводск, октябрь 1943 года

Что-то весьма неладное происходило у нас в Каспийском море осенью 1943 года.

Ныне это город носит "славное" имя Туркменбаши
«ОСЕТИН»
т/х, 1805 брт, Каспфлот. Капитан -Петров (ранен).
Дата и место гибели. — 24.10.43, 21 ч 30 мин, порт Красноводск.
Стоял у причала порта Красноводск под выгрузкой в железнодорожные вагоны банок с порохом (1914 т). В результате возгорания пороховой пыли и взрыва пороха носовая часть судна, мачты и стрелы были деформированы; помещения, главные двигатели и механизмы обгорели. От столкновения при взрыве с п/х «Орленок» судно получило большую пробоину и затонуло. Погибло 14 чел., 6 чел. ранено.
Collapse )

"Стратегическая ссора" адмиралов

Закрыл свой давний гештальт: описать историю противостояния Эриха Редера и Вольфганга Вегенера, когда-то бывших лучшими друзьями. Долго не знал, как подступиться к этой теме, а потом вуаля и за неделю написалось. Да простит меня уважаемый naval_manual, warspot хоть и ресурс для читателей, (как я это вижу) с минимальной базовой подготовкой, но полностью раскрыть противоречия взглядов главных героев не получалось ни по формату, ни по структуре статьи. Поэтому описать битву "мэхэнианца" Вегенера с "кастексианцем" Редером и корреляцию их взглядов с теориями Мэхэна и Кастекса я не рискнул, дабы не отпугнуть массового читателя сразу и навсегда))). Но получилось вроде неплохо, а всё остальное всегда можно обсудить, хоть здесь, хоть в комментах. Статья https://warspot.ru/7450-strategicheskaya-ssora-admiralov