Уже в который раз замечаю, что в серьёзных официальных военно-морских итальянских книгах, как дело доходит до рисунков, такое впечатление, что они стебутся в детские "развивашки" (уже выкладывал здесь https://maxdianov.livejournal.com/65050.html ). При чём умудрились "Давид" перепутать с "Ханли". А это между прочим UFFICIO STORICO DELLA MARINA MILITARE "Итальянские подводные лодки 1895-1963"
Получил от координатора проекта "Подводные лодки великой войны" издательства "Принципиум" два издания, в выпуске которых я не принимал участия, прочитал, делюсь впечатлениями. Первая книга это Роберт Тойфл фон Фернланд "Будни подлодки", первое русское издание. Оригинал был издан ещё в 1918 году, в Вене под названием "U-BOOTS TAGWERK" и была переиздана уже в следующем году. ( Collapse )
Поздравляю всех с наступающим Новым годом!!! Здоровья, успехов, удачи и всего наилучшего! Итогов подводить не буду, но вынужден признать, что лично для меня, как ни крути, уходящий год был совсем неплох, даже можно сказать хороший. Ну и добро пожаловать в двадцатые годы. "Крест накрест прошлое клинком..." и вот это вот всё. Песня "Двадцатый год" из одного из любимых фильмов, заиграла новыми красками.
В 1940 году назначенный начальником офлага 4а в Хонштайне отставной генерал-лейтенант ( в ПМВ командовал вюртембергским полком, возможно спецы найдут данные) первый и последний раз обратился к своим подчинённым: «Я очень счастлив впервые с 1918 года иметь под своим командованием штат, который знает, что значит мир и война. Я хочу, чтобы вы, выполняя свой долг в этом лагере, и далее придерживались той независимости мысли и действия, которым, должно быть, научились в жизни. Свою роль мне бы хотелось ограничить только серьезными делами. Адъютант будет следить за тем, чтобы вы получали столько увольнений, сколько вам положено. Никаких магазинов во время перерывов на обеды, прошу вас. Мы будем устраивать вечеринки в столовой раз в неделю, и вы можете играть в карты и выпивать. Но никаких азартных игр. А чтобы держать умы занятыми, каждый из вас напишет оценку какой-нибудь фазы Наполеоновских войн, как они повлияли на королевство Саксония. Все книги найдете в Дрездене. Итак, лагерь в ваших руках. Я не собираюсь подниматься сюда по служебным делам. Когда я буду посещать это место, это должно считаться событием».
Вчера на варспоте вышла статья Станислава Черникова про бои за Сен-Вит https://warspot.ru/16158-dolgie-bluzhdaniya-obersta-remera, в которых участвовала "Бригада сопровождения фюрера" под командованием Отто Ремера. Ремера думаю любители истории знают - майор, "спасший Берлин от заговорщиков 20 июля 1944", сразу ставший полковником, а потом в 32 года и генералом. Томас Кретчманн его хорошо ещё сыграл в "Валькирии". Интересный факт - после войны Ремер стал ярым поклонником СССР и считал, что Германии с западным миром больше не по пути. На закате жизни его вообще осенила мощная идея: За год до смерти по воспоминаниям окружения генерал очень болезненно переживал крушение ельцинской России и стал декларировать еще более радикальные взгляды. Он призывал Россию и Германию создать конфедерацию с одновременным поглощением периферийных государств Восточной Европы. Столицей мощной империи под названием ГеРуссия должен был стать как не странно город Минск. Вот такие кульбиты бывают в истории. Подробнее про его послевоенные загоны здесь https://russian7.ru/post/gerussiya-kak-general-vermakhta-khotel-s/
Как обычно - дополнение к статье. Статья https://warspot.ru/3135-liberti-dlya-fyurera немного дополнена моим самарским редактором Алексеем Пекаршем. По причине - судно на снимке, это последняя "Ганза" в мире, которая вполне мирно стояла в его родной Самаре на ровном киле, на суше, в качестве склада-рефрижератора, вплоть до 2004 года. В детстве он оказывается очень любил этот корабль, вот и "встретились"). Этот построенный в мае 1944 года под именем «Генриетта Шульте» (Henriette Schulte) малый «ганзеец» в январе 1945 года потопили в Мемеле (ныне Клайпеда) советские лётчики и артиллеристы. После подъёма и ремонта в послевоенное время он стал одним из 17 подобных судов, переданных Советскому Союзу по репарациям. До 1971 года пароход под именем «Корсаков» использовался как судно-рефрижератор Министерством рыбного хозяйства СССР, а в 1974 году был установлен на окраине г. Куйбышев (ныне Самара) и ещё не менее 20 лет служил в качестве склада-холодильника. В 2003–2004 гг. успевший обрасти городскими легендами заброшенный ветеран — считалось, что некогда он именовался «Ева Браун» — дважды горел. Вскоре старый пароход спешно разделали на металл [Spoiler (click to open)]Зацените трэш, который писали о нём в начале 21-го века https://mylove.ru/redplay/diary/unikalnim-korablem-pod-nazvaniem-eva-braun/ Очень жаль, что это судно не сохранилось.
Безусловно, это лучшее, что я смотрел за год. Трейлер не очень, но на самом деле работа сценаристов, постановщиков и актёров отличная. Самое сильное это сценарий - его повороты, трансформация персонажей, смотрится на одном дыхании. Очень классный сериал, "Люто, бешено рекомендую"(с). Единственное, что скажу - те, кого весьма напрягает чёрный супрематизм в нынешнем кино, вы не торопитесь, всё не так однозначно)))
Что будем "купорить" - огурцы или помидоры? Нет, мы же профдеформированные - "купорить" будем порты и гавани. Например Либаву. И учебник есть. [Spoiler (click to open)]Если честно, то прямо оторопь берёт как нас география собственная пугала. Я довольно таки долго по службе занимался мобилизацией и привык, что это суть - сбор всего что можно и чего нельзя тоже. Однако это сухопутное мышление, а вот на флоте иногда под мобилизацией понимается и прямо противоположное. Например уничтожение порта и кораблей: В той же книге Петровского, обложка которого показана выше, это даже ехидно попало в кавычки: При мобилизации угробить порт, в который было вложено 80 миллионов рублей и который мог стать отличной маневренной базой. Ну и разумеется угробить так, что сразу началось расследование "да вы что там ухуели вообще". Понятно, что всё это послезнание, но грустно как-то.
Думаю, будет правильным осветить тему, которая не вошла в две предыдущие статьи по формату, а в отдельности на статью не тянет. Речь пойдёт о немецком рыболовстве в начале войны и после неё. Турбинный траулер "Экстернштайне" ( на фото уже как американский Eastbreeze), построенный в 1944 году. Принял участие в операции "Эдельвейс II",был захвачен 16.10.1944 года американскими ледоколами у побережья Гренландии По состоянию на начало войны даю краткий пересказ главы из книги Динклаге/Виттхёфта, по послевоенному - сведения из специализированного издания Commercial Fisheries Review 1950 год. ( Collapse )
Вышло продолжение статьи "Когда фатерланд слишком далеко" https://warspot.ru/3121-kogda-faterland-slishkom-daleko, о судьбе немецкого торгового флота в ходе войны. В этой статье речь пойдёт про их попытки наладить производство торговых судов мобилизационного типа. Читаем здесь https://warspot.ru/3135-liberti-dlya-fyurera Юбилейная однако, 35-я статья на варспоте, больше миллиона печатных знаков написано. К сожалению, больше 7-8 статей в год писать не получается. Посмотрим как дальше пойдёт.
