?

Log in

No account? Create an account
Идея-фикс о блокаде Англии привела к тому, что иногда записи в KTB SKL рейха (руководства войной на море) напоминают дневник брокера продовольственной биржи средней руки: "Предполагается, что плохой урожай картофеля в Британии в этом году приведет к увеличению импорта картофеля из Дании и стран Балтии.Поскольку Дания активно экспортирует картофель, можно с уверенностью предположить, что всё будет выкуплено англичанами. Из предыдущего опыта британский импорт картофеля обычно начинается во второй половине ноября."
Адмиралы фюрера даже урожай картофеля учитывали в своих великих планах осады Британии.
Когда писал статью о гибели создателя "кембриджской пятёрки" Арнольда Дейча поразил меня один момент, он не смог войти из-за объёма, но ярчайше высветил на мой взгляд одну из причин успеха Дейча и его последователей из КГБ, которые наверняка изучали опыт гениального разведчика.

Этот момент заключался в отношении к агентам, которые вынужденно были "законсервированы". Read more...Collapse )

Зима пришла

Сегодня по пути на работу, не мог не вспомнить этот гениальный ролик:
Поздравляю всех с праздником и статья к годовщине. В этот день, 75 лет назад в Баренцевом море в бою с эсминцем Z 27 погиб советский танкер "Донбасс", на борту которого был создатель "кембриджской пятёрки" разведчик Арнольд Дейч. Человек удивительной судьбы, таланта и несгибаемой твёрдости, который принёс огромную пользу нашей Родине.


http://warspot.ru/10411-rezident-k-mestu-naznacheniya-ne-pribyl
В продолжение https://maxdianov.livejournal.com/58126.html о трудностях, с которыми столкнулась АСС Адмиралтейства в ходе операции Оверлорд. Как уже упоминалось, только во время "пляжной фазы" получили повреждения (в основном от мин и погодных условий) около 1250 судов. В практике АСС Адмиралтейства спасение судна по завершении процедуры обрастало большим количеством подробных отчётов и донесений, материалов расследований и опросов, в результате чего на каждое спасённое судно получалось довольно объёмное "личное дело". Read more...Collapse )
В сентябре 1914 года коммодор Роджер Кийз выставил французам желающим участвовать своими подводными лодками в операциях в Гельголандской бухте следующие технические условия:
1. "Нырять" за 2 минуты.
2. Погружаться на 40 метров.
3. Быть в готовности пробыть на позиции в подводном положении 36 часов.
Французы понятно сильно приуныли, так как их паровые лодки нырнуть за две минуты не могли, на 40 метрах торпедам в наружных рамочных аппаратах не поздоровилось бы, но вот откуда 36 часов мне интересно??? Если в 1940 году, гораздо более современный "Тетрарх" чуть не сдох после 42 часов с 2-минутным перерывом. Ну это всё мелочи так как напоследок англичане сказали французам дословно: мы можем любезно, чисто из одолжения (!!!) к Вам согласиться на участие в наших патрулях в Германской бухте, но учтите ваше участие там никоим образом не востребовано боевой обстановкой.
Когда руководители аварийно-спасательной службы Адмиралтейства (комната 45) обратились к начальнику планирования операции "Оверлорд" Хьюзу Хэллету (Director of Plans Stuff Officer) с просьбой объяснить,сколько им готовить спасательных судов, персонала и какие по географическим условиям будут районы высадки он им честно сказал, что ни хрена не скажет. Информация о районах высадки и количестве привлекаемых судов секретна и баста. Его попросили хотя бы озвучить предполагаемые потери, чтобы они подготовили соответствующее количество спасателей и судов к дню Д. Хэллет подумал, тяжело вздохнул и раскрыл планы: мы рассчитываем, что в начальной фазе будут потеряны или повреждены примерно 30 LCT
Read more...Collapse )

О дешифровке

Чистил телефон и нашёл любопытное фото документа, которое скачал из мордокниги у кого-то в комментах. Учитывая, что радиообмен наших флотов немцы читали так же непринуждённо, как вы этот ЖЖ, то из нижеприведённого понятно, что и на сухопутных фронтах с шифрами было не айс. И это очень грустно и печально. А как это может быть грустно немцы поняли на Крите, когда десантуру Штудента англичане принимали тушками и вагонами.
Вышла моя новая статья об одном из лучших подводных асов Италии капитано ди фрегата Карло Фечиа ди Коссато. Давно пора вывести итальянцев из тени, а то рунет как-то прохладно к ним относится)).


Два лучших итальянских командира Второй мировой - Карло Фечиа ди Коссато и его старпом Джанфранко Гаццана Приароджа, которому тоже суждено стать легендой итальянского подплава.

Добро пожаловать на борт "Таццоли" http://warspot.ru/10173-ya-ne-vizhu-dlya-sebya-tseli

Profile

maxdianov
maxdianov

Latest Month

December 2017
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel